京成電鉄。京成電鉄、大晦日～元日にかけて終夜運行。2021年も成田山新勝寺への参拝列車「成田山開運号」設定

ＮＡＡと京成電鉄、成田空港駅から入国者専用車両運行を検討 : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン

『新京成電鉄50年史』より。

化改造車は4両編成で、京急線乗り入れ可能であり、車両牽引にも使用される。

また、やなどの電気機器は製（と8000形・800形の車内など一部機器は製）を採用するが、これはの全線開業に際して三菱電機の協力があったためである。 - - 間開業により4者相互乗り入れ開始。

2月23日 - 導入。

京成電鉄（）・成田空港高速鉄道（）：• に改築が完成した柴又 - 金町間を開業させ、以後に江戸川 - 市川新田（現・）間、11月3日に市川新田 - 間、には中山 - 間と延伸を繰り返した。（昭和18年）には開発鉄道を設立した。島式ホーム1本の駅で、南側に隣接してのがある。

2006年12月10日のダイヤ改正からは、日中のみ羽田空港駅 - 京成佐倉駅間での運転となり、京成佐倉駅到着後、反対側の番線に成田空港駅発着の特急列車に連絡するダイヤになった。

（昭和50年）2月7日 - 京成津田沼 - 新津田沼間1. 遠隔監視システム導入。

- 鎌ヶ谷大仏駅 - くぬぎ山駅間の上り線が高架化（同区間全線の高架化が完了）。（八広駅 - 京成曳舟駅）と経由で（本所吾妻橋駅 - 浅草駅）・（錦糸町駅 - 住吉駅）との間を乗車する場合は、各社大人運賃で10円（合計20円）の割引。

日中は押上線方面との直通列車のみであるが、日中以外の時間帯に京成上野駅発着での設定がある。

7 1976年（昭和51年） 1977年（昭和52年） 1978年（昭和53年） 4660. - 全線をに基づく軌道からに基づく鉄道に変更。この頃、1928年（昭和3年）には（向島 - 白鬚間）を開業した。

特に・といったの時は特急が臨時停車することもある。 2002年10月12日のダイヤ改正より、高砂以東の「急行」を廃止し、「快速」を新設するなど、種別の再編を実施した。

社紋・グループマーク [ ] 社紋は1909年（明治42年）の会社創立とともに初代社長となるによって考案された。競馬場に通じる道路をくぐり、下り勾配の先がであるが、JRからは500m程離れている。

2代目新津田沼駅開業。現時点では新京成車両の千原線への乗り入れや京成車両の新京成線への乗り入れ運転は行っていない。千葉線全通。

日中に関しては一部を除き接続する直通路線よりも本数が多いほどである。